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admin2022-09-0414

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美国加州率先宣布二○三五年禁售汽燃油车,可能有十七州会跟进,电动车发展成为一个不可逆的趋势,特斯拉、通用和福特都是最大受惠者。中国过去五年政策补贴电动车产业不遗余力,培养出比亚迪、宁德时代这类全球大型企业,在全球电动车产业已发展出一股力量。(图/先探投资周刊提供)

美国总统拜登签署《通膨减少法》,这项法案中最重要的内容是美国有史以来针对气候变迁最大一笔政府支出法案,其中对电动车和绿能相关政策的政府补贴,让美国能在二○五○年达到巴黎气候协议的碳中和目标。加州已在八月二十五日率先宣布二○三五年禁售汽燃油车,全面进入电动车时代。加州是美国最大的汽车市场,未来纽约州、宾州、华盛顿州、内华达州、奥勒冈州、亚利桑那州等十六州可能跟进。纽约时报报导,预料二○三五年燃油车禁售令将涵盖美国约三分之一车市。

根据加州空气资源委员会最新规定,二○三五年起贩售的所有新车不得排放温室气体,届时只有洁净能源车辆和数量设限的插电式油电车可贩售。加州还订定过度目标,包括二○二六年起有三五%的新房车须达到零碳排放,到二○三○年再调高到六八%。通用汽车目前仍在评估加州的新规定,也订定二○三五年前将完全销售电动车的目标。福特汽车去年表示,因应欧盟的净零排放政策,福特汽车在二○三○年以后的欧洲车市全面销售电动车,还没确定何时在美国市场全面销售电动车的目标,或许加州政府开出第一枪后,福特汽车可能加快设定在美国全面销售电动车目标。

加州新规定可以加速美国电动车的普及率,联邦政府的想法也是如此。参众两院八月陆续通过《通膨减少法》后,总统拜登马上签署成为正式法律。这个法案表面上是降低通膨,实际上却是一个因应全球气候变迁的政府支出法案,相关的经费支出高达三六九○亿美元。对电动车的补贴政策相当多,其中车主购买电动车新车将能获得七五○○美元税收抵减,购买二手电动车的税收抵减四千美元。

美国政策补贴特定电动车产业

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要获得这七五○○美元税收抵减优惠,电动车必须在北美进行组装,卡车、休旅车、小型货卡的车价必须低于八万美元,轿车、掀背车和旅行车车价必须低于五.五万美元。研究机构CGRA最新一份报告指出,特斯拉将是通膨减少法的最大受惠车厂,通用汽车和福特汽车也同样受惠;因为这三家美国车厂所生产大多数电动车款都符合得到七五○○美元税收抵减资格。特斯拉目前最畅销车款的Model 3/Y,且这两款车在北美市场市占率最高,会让特斯拉得到最大的获利。其他电动车新创企业的Lucid、Rivian、Fisker的车价高于《通膨减少法》税收抵减额度,无法受惠税收抵减利益。

谈到电动车,大家一定会先想到特斯拉,特斯拉过去一直独霸电动车市场。若以过去五年的全球电动车发展,则以中国和欧盟占全球电动车销售量的七成,再来才是美国市场。拜登担任美国总统后惊觉美国与中国的电动车渗透率有一大段落差,才会在上任后力推电动车的发展。大力发展电动车的国家普遍都能提升国力,美国全面发展电动车和相关供应链,为的就是未来几年要维持和中国抗衡的国力。美国政府支持的电动车车厂以通用汽车为主,因为它在北美车厂的员工人数最多,且通用汽车符合美国精神。不过,在福特和特斯拉游说政府后,终于被纳入补贴范围。对电动车厂来说,美国联邦政府计画逐年汰换联邦政府公务车,总数超过五五万辆,是各家电动车大厂想要争取的大饼。

比亚迪销量超过特斯拉

中国政府很早就补贴车主买电动车,以刺激内需经济成长。上半年经历大城市封控重创经济,中国政府推出六○○亿元人民币的汽车购置税减免,对购买电动车消费者政策补贴,持续提升电动车渗透率,中国目前是全球最大电动车市场。受惠政策激励与电动车市场规模扩大,今年上半年比亚迪电动车销售量达到六四.一四万辆,年增率高达三一五%,首度超越特拉的五六.四万辆,成为全球电动车销售龙头。特斯拉上半年电动车生产会落后比亚达,主要受到三、四月间上海封控影响,上海超级工厂有二二天无法生产,影响上半年电动车出货进度。

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