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行业新闻

储油罐防腐蚀步伐及革新计划

时间:2019-04-29来源:申博太阳城浏览次数:

FCA动力系统主管Bob Lee即将退休,Jeff Lux和Michael Bly接棒

据美国《汽车新闻》4月27日报道,菲亚特克莱斯勒(FCA)现任动力系统全球主管Bob Lee将于5月退休,该公司宣布任命Jeff Lux和Michael Bly两位高管暂时接管他的工作。 Bob Lee在克莱斯勒公司任职达41年。他的继任者之一的Jeff Lux从2014年开

水是性命之源,它孕育和珍爱着地球上的统统性命。地球上的水资本,约97%是海洋水,而人类所需的海水资本仅占环球水量的2.5%摆布。在这少许的海水资本中,人类对照轻易运用的主如果河流水、湖泊海水和浅层地下水,仅占环球海水总量的0.3%。

在地表水资本相对缺少的干旱、半干旱地区,地下水资本具有弗成替换的作用。在我国,地下水不仅是城乡生涯和工农业用水的重要供水水源,并且是维系生态系统的重要要素,是天然生态系统及情况的重要组成局部。跟着我国社会经济发展、人口增长和环球气候变化,地下水的弗成替换作用日趋凸现,特别是在地表水资本缺乏的北方地区和南边水质型缺水地区,地下水的资本功用越发凸起,是这些地区重要的生涯和消费供水水源。


现在,我国有三分之二的都市供水依靠地下水,用于农业浇灌的地下水占地下水开采量的50%以上,开采量居天下第三位[1]。地下水的开发运用为地区经济和社会发展发挥了重要作用,供应了重要保障。


然则,据《全国地下水污染防治规划》引见,全国90%的都市地下水已遭到污染,且污染还在继承加重。个中地下储油罐油品走漏是地下水受污染的重要原因之一。因为液体油品散布速度快,渗入力极强,危险面积大,微量油品渗漏便可污染很大体积的地下水源,给人类性命平安带来危险。


2010年,中国科学院对天津市局部加油站做了观察。大局部地下水样品中被检出石油烃,检出率为85%,超标样品占地下水样品总数的40%。别的,强致癌物多环芳烃检出率为79%,局部样品中还检出挥发性有机物苯、甲苯、二甲苯等。


至2010年,我国已有加油站10万余座,仅加油站内就有近40万个储油罐,这些加油站建立之初因为受资金、手艺和看法的影响,绝大局部的罐体为钢质单层罐。因为泥土中的水份及矿物质,罐体外部极易遭到电化学侵蚀,而罐体内部也赓续遭到油品内侵蚀性化学物质的侵蚀。


据中国工程院2001年体例的《中国侵蚀观察报告》显现,储罐漏油变乱多发作在运转7年今后,而10-15年的,点蚀次数会赓续增添,均匀穿孔率达14%。但因好处使令,很多加油站的储油罐运用年限都在10年以上,最长的达二三十年。革新储油装备,防备油品走漏,改良地下水资本已燃眉之急。


储油罐防侵蚀步伐


加油站埋地钢油罐易发作侵蚀走漏构成储存量丧失及污染地下水,使人们最先存眷地下油罐的防侵蚀手艺,赓续发展了非金属储罐及钢油罐防侵蚀手艺。


美国和加拿大已50%接纳玻璃钢双壁罐,澳大利亚、新西兰、日本已接纳双壁罐逾15年,印度、韩国及马来西亚也已运用了数年,但在我国这项工程的推动却一向步履维艰。


2003年,国内一些有识之士最先引进欧洲较为完美的双壁罐制作手艺。双壁油罐是指由内、外罐罐壁组成具有夹层间隙的储罐,包罗S/S储油罐、S/F储油罐、F/F储油罐三种[2]。S/S即双层钢油罐,接纳耐侵蚀钢板制作钢体,内罐厚度≥6mm,外罐厚度5~8mm;S/F全名为钢制强化玻璃纤维制双层构造储油容器,是在单层钢制油罐外附加一层玻璃纤维加强塑料(即玻璃钢,FRP)防渗外衣,从而组成的双层构造油罐。钢制内罐与FRP外罐之间具有领悟间隙空间;F/F全名为玻璃纤维加强塑料双层油罐,表里两层皆为玻璃纤维加强塑料制作而成,中心具有领悟间隙空间;S/S、S/F、F/F同时装备渗漏检测装配,能对间隙空间举行24小时全程监控。一旦内罐或外罐发作渗漏,渗漏检测装配的感应器能够监测到间隙空间液位变化时发出警报,包管油罐的平安运用。


S/S、S/F、F/F三种双壁油罐的示意图以下所示:

跟着国度对情况珍爱的注重,针对储油罐连续出台了相干的法律法规及范例规范。用于制备非金属储罐的玻璃钢在国际上需经由过程UL1746(用于钢制地下储油罐外外面防侵蚀系统)和UL1316(用于石油产物、乙醇和乙醇汽油混合物的玻璃纤维加强塑料地下储油罐)的氛围烘箱老化实验,光与水袒露测试,打击及冷袒露实验,耐侵蚀浸泡等实验。国内需经由过程中石化公布的SHT3178-2005(加油站用埋地钢-玻璃纤维加强塑料双层油罐工程手艺范例)和SHT3177-2005(加油站用埋地玻璃纤维加强塑料双层油罐工程手艺范例)。现在,市场上重要选用特种不饱和树脂(UPR)或者是环氧树脂作为制备玻璃钢的质料。


2015年4月国务院宣布了《水污染防治行动计划》,明文规定要限期完成单层罐改双层罐事情,其革新计划分为三种:一是现有单层罐直接更换为双层罐;二是在油罐区设置防渗池;三是对原有埋地油罐举行内衬革新。内衬革新就是以原有埋地油罐为依托,再制备一个玻璃钢罐。与单层罐直接更换为双层罐比拟,对原有埋地油罐举行内衬革新手艺无需整罐开挖,仅在油罐内部施工,避免了对交通和四周居民生涯的影响,施工周期短,革新成本低,同时革新后的油罐具有与双层油罐雷同的平安环保机能。因而关于加油站在役单层油罐,一样平常接纳内衬革新手艺。


戴姆勒发布发布2019年Q1财报:营业利润为158亿元,同比下降16%

据英国路透社4月26日报道,戴姆勒汽车集团日前发布2019年一季度财报,营业利润为21亿欧元(约合人民币158亿元),同比下降16%,主要原因是奔驰汽车销量下降4%,汽车原材料成本上升以及对重型卡车部门的投资增加。 根据财报,戴姆勒一季度营

现在,依据间隙层所用资料的分歧,将油罐内衬革新系统分为两类。第一类为直接用现有埋地油罐内壁钢板作为双层油罐外壳,然后内衬一层玻璃钢,两层之间接纳斑纹铝板举行分开,从而组成“外钢S—内塑F”型双层构造,比方多普系统及安诺系统;第二类为用现有埋地油罐内壁钢板作为双层油罐外壳,先内衬一层玻璃钢,与原有内壁钢板合为一体,然后用3D织物举行分开,再做一层玻璃钢,从而组成“钢S&塑F—塑F”型双层构造,比方凤凰系统,优美坚系统及美国GA系统。各内衬革新系统对照以下表:

在一些内衬修复系统中,引入了紫外光固化手艺。紫外光固化是指以紫外光为动力,在恰当波长和光强的紫外光照射下,光固化树脂系统中的光激发剂吸取辐射能后构成活性基团,进而激发系统中不饱和双键或环氧基团发作化学反应,构成交联的平面收集构造的高分子聚合物[3]。


光固化树脂与纤维加强资料预先制成片材,接纳光固化片材修复地下储油罐衬里具有以下浩瀚长处:


质量包管:光固化片材优秀的耐化学侵蚀性、抗侵蚀介质渗入性、机器强度及高运用寿命能够对地下储油罐供应全方位的长效珍爱。


施工便利性:光固化片材作为预浸成型资料,可依据工程须要,随便切割或裁剪成种种外形,直接粘贴、环绕纠缠、包裹在待防护或修复的下层上,省却了传统工艺中现场手糊、浸胶、涂刷等题目和贫苦。全程接纳UV紫外灯固化,固化时候仅为5~20分钟,无需现场配料,无需分外增加任何固化剂、促进剂及稀释剂。


施工平安性:修复储油罐衬里属于有限空间功课,对施工平安性及职员身材危险方面的请求较高,特别炎天或气温较高时施工,物料溶剂的疾速挥发,并充溢全部储油罐内部,轻易构成施工职员梗塞以至昏迷,也完整不克不及相符防爆的请求,以是接纳传统工艺施工险些很难完成平安性,而光固化片材因为预制成片,施工时溶剂挥发量很少,对有限空间功课的储油罐衬里及施工职员康健平安具有莫大的意义。


施工适应性及经济性:一年四季皆可施工,可低温固化,且无需养护,UV固化后可马上投入运用,可大幅度削减施工周期及人工成本。


维修便利性:可接纳片材补钉举行小面积修复,方便快捷。


基于上述浩瀚长处,光固化片材运用普遍,不仅可适用于金属储罐、加油站埋地储油罐、储槽、反应罐、管道、脱硫尾气烟囱/烟道/脱硫塔、冷却塔、气柜、电解槽等装备重防腐衬里,还适用于混凝土储池、地坪、地沟、沙浆面层及花岗岩块材勾缝等重防腐地区;海上平台、桥梁、水坝、海底管道、窨井、产业罐槽、下水道及都市/产业地下管网等水下、高含水地区及潮差地区的防侵蚀施工,包罗防腐防渗、缺点修补、构造补强等。局部运用以下图所示:


结束语


防备地下储油罐侵蚀走漏是珍爱地下水资本的有效途径之一。对储油罐的防侵蚀革新得到了政策的大力支持,双层油罐具有辽阔的市场情形。同时在役储油罐内衬革新也是一种高效、经济的油罐防侵蚀手艺,既能防备油罐侵蚀走漏,又能运用旧罐革新为双层罐。然则,怎样更好地运用这些要领对国内现有的地下储油罐举行革新,以避免走漏构成地下水污染,还需更深切的实践与研讨。


参考文献


[1]王爱平,杨建清,杨桂莲,章树安。我国地下水监测近况剖析与瞻望[J],水文,2010,30(6):53-54.

[2]陶彬,张卫华,孙秀明,周金广。加油站埋地双层油罐手艺综述[J],石油库与加油站,2014,23(3):5-6.

[3]吴良义。光固化不饱和聚酯树脂研讨进展[J],热固性树脂,2007,22(5):48-49.

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