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桥梁构造是什么?分类有哪些?

时间:2019-06-03来源:申博太阳城浏览次数:

桥梁是轻易人们经由过程河道和其他停滞的设备,另有像园林里为了欣赏而制造的桥,有架设在水上的浮桥,桥有有许多资料制造,有混凝土桥、钢筋混凝土桥、木桥、石桥、砖桥,按组织分有拱桥、吊桥、斜拉桥、简支梁桥。古代桥梁在17世纪之前,一样平常是用木、石资料制造的,并按建桥资料把桥分为石桥和木桥。20世纪30年代,预应力混凝土和高强度钢材接踵涌现,资料塑性理论和极限理论的研讨,桥梁振动的研讨和氛围动力学的研讨,以及土力学的研讨等取得了重大进展。从而,为勤俭桥梁建筑资料,减轻桥重,估计基本下沉深度和肯定其承载力供应了科学的依据。古代桥梁按建桥资料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥。关于桥梁,许多人相识的并不多,下面_申博_小编来为人人引见桥梁的相干学问,包罗:桥梁组织、分类、桥梁平安施工注重事项及桥梁施工中的质量通病。一同来看看吧!

 桥梁组织
1、桥跨组织
在线路中缀时逾越停滞物的主要承载组织。
2、桥墩和桥台
是支承桥跨组织并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。
一般设置在桥梁两头的称为桥台,它除上述作用外,还与路堤相衔接,以抵抗路堤土压力,防备路堤填土的滑坡和坍落。
3、基本
桥墩和桥台中使悉数荷载传至地基的底部奠定局部,一般称为基本。它是确保桥梁能平安运用的症结。因为基本每每深埋于土层当中,而且需在水下施工,故也是桥梁建筑中对照难题的一个局部。
4、上部组织
一般人们还习惯地称桥跨组织为桥梁的上部组织。称桥墩或桥台为桥梁的下部组织。
5、支座
一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装配,称为支座。它不只要通报很大的荷载,而且要包管桥跨组织能发作肯定的变成。
6、锥形护坡
在路堤与桥台衔接处,在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以包管迎水局部路堤边坡的稳固。


桥梁分类
一、按组织系统分别
1、梁式系统
梁式系统是陈旧的组织系统。梁作为承重组织是以它的抗弯能力来蒙受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和一连梁等。悬臂梁、固端梁和一连梁都是运用支座上的卸载弯矩去削减跨中弯矩,使梁跨内的内力分派更公道,以一致抗弯能力的构件断面便可建成更大跨径的桥梁。

2、拱式系统
拱式系统的主要承重组织是拱肋(或拱箱),以承压为主,可接纳抗压能力强的圬工资料(石、混凝土与钢筋混凝土)来建筑。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱。拱是有推力的组织,对地基请求较高,一样平常常建于地基优越的地区。混凝土拱桥因铰的组织庞杂、不容易制造,故一样平常接纳无铰拱系统。无铰拱组织的外部增添了超静定次数,将激发更大的附加内力,为了取得组织公道的受力状态,在拱桥设想中,必需追求公道的拱轴线情势。

3、钢架桥
钢架桥是介于梁与拱之间的一种组织系统,它是由受弯的上部梁(或板)组织与承压的下部柱(或墩)团体连系在一同的组织。因为梁与柱的刚性衔接,梁因柱的抗弯刚度而获得卸载作用,全部系统是压弯组织,也是有推力的组织。刚架分直腿刚架与斜腿刚架。刚架桥的桥下净空比拱桥大,在一样净空请求下可建筑较小的跨径。刚架桥施工较庞杂,一样平常用于跨径不大的都市桥或公路高架桥和立交桥。

4、悬索桥
就是指以悬索为主要承重组织的桥。其主要组织是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一样平常另有加劲梁。其受力特征是:荷载由吊索传至缆,再传至锚墩,传力门路简便、明白。悬索桥的特征是:组织简朴,受力明白;跨径愈大,资料泯灭愈少、桥的造价愈低。悬索桥是大跨桥梁的主要情势,因其主要杆件受拉力,资料运用效力最高,更因为近代悬索桥的主缆接纳高强钢丝,悬索桥的自重较轻,在刚度知足运用请求的状况下,能充足显示出其优越性,使其比其他情势的桥梁更能经济公道地建筑大跨度桥。

台式机怎样组装?台式机组装注意事项是什么?

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5、组合系统

(1)一连刚构
一连刚构都是由梁和刚架相连系的系统,它是预应力混凝土组织接纳悬臂施工法而发展起来的一种新系统。
(2)梁、拱组合系统
这类系统中有系杆拱、桁架拱、多跨拱梁组织等。它们运用梁的受弯与拱的承压特征构成联合组织。
(3)斜拉桥
它是由承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种组织系统。梁体用拉索多点拉住,宛如彷佛多跨弹性支承一连梁,使梁体内弯矩减小,下降了建筑高度;又因栓焊衔接与正交异性板的箱形断面组织的运用,使组织充足运用资料的受力特征,从而减小了组织自重,节省了资料。
二、桥梁的其他分类
1、按桥梁全长和跨径的分歧,分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
2、按上部组织的行车道地位,分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。


桥梁平安施工注重事项
一、桩基
(一)挖孔桩:
1、开挖前依据丈量职员放出的中心点,用卷尺放出桩基半径外加护壁的厚度,待做好锁扣后,丈量职员再次在锁扣顶面放出4个护桩,每往下挖一米,用线垂依据4个护桩搜检垂直度。
2、锁扣顶面要凌驾地面30cm,其宽度不小于20cm,防备雨水进入孔桩内并在孔外周围要设置平安防护围栏。
3、在施工前,卷扬机后的配主要经由盘算,平安系数必需大于1.5;过程当中施工时,要常常搜检钢丝绳的状态,看是不是有拉毛、短丝征象,发现题目实时处置惩罚。
4、孔内碰到石方开挖时,其爆破功课职员必需持证上岗,爆破时桩孔50.0m范围内的井下功课职员必需住手功课,到井上平安地区躲炮而且必需有警惕职员。
5、桩孔停息施工或成孔后鄙人钢筋之前,孔口应暂时加盖。
6、成孔时,应比设想孔深深5cm且孔底必需清算洁净(目标报检好经由过程)。
(二)钻孔桩:
1、桩基机架底面标高比设想桩顶标高凌驾50cm。(制止接桩)
2、护筒埋好后,最先施工前必需依据护桩对中。
3、施工前用尺子量钻锤的直径,不小于设想直径。
4、要搜检钢丝绳是不是有拉毛、短丝以及和钻锤的衔接是不是无缺。
5、泥浆池及沉淀池要做好平安防护。
6、因为钻孔桩的占用面积较大,现场要注重洁净环保事情。
(三)钢筋笼制造:
1、钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必需相符设想及范例请求。
2、注重钢筋焊渣必需敲洁净、钢筋头的弯头不克不及过大(不大于3度或轴线在一条中心线上)。
3、箍筋及增强内圈必需垂直于主筋。
(四)桩基砼灌注:
1、施工前必需做好准备事情;(如:场地平整、振动棒是不是到位、备用发电机等等)
2、因为施工便道升沉较大,罐车到现场后,必需请求高速扭转3分钟,防备砼发作离析。
3、关于挖孔桩,砼浇筑时,每50cm振捣一次,声测管2侧和中心各振捣一次;比桩顶设想标高多灌注30cm。
4、关于钻孔桩,必需确保首盘料的顺利举行,冒出导管50cm以上(防备断桩);比桩顶设想标高多灌注50cm~100cm。
二、系梁
1、桩底凿毛必需凿除到粗骨料且必需知足设想请求。
2、地系梁的多少尺寸必需相符设想请求。
3、施工前先施作垫层,请求厚度5~10cm;宽度超越组织边沿20cm。
4、桩头的钢筋举行除污处置惩罚不到位。
5、模板涂油不宜太多,制止洒落到钢筋上。
6、模板装置必需包管顺直且底模清算洁净。
7、保护层接纳的同标号的砼垫块或大一标号的砼垫块。
8、中系梁模板与中系梁以下立柱之间不克不及有闲暇,模板必需在统一条垂直面上。
9、抗震钢筋部署是不是匀称,钢筋的长度及焊接是不是相符设想请求。
三、立柱
1、钢筋的间距、规格、根数、下料长度、搭接长度、焊接长度及焊接质量必需相符设想及范例请求。
2、注重钢筋焊渣必需敲洁净、钢筋头的弯头不克不及过大(不大于3度或轴线在一条中心线上)。
3、箍筋及增强内圈必需垂直于主筋。
4、模板装置时,每一个螺丝必需都拧紧。
5、高低爬梯必需平直,不克不及有变形及损坏征象。
6、模板涂油不宜太多,制止洒落到钢筋上。
7、保护层接纳的同标号的砼垫块或大一标号的砼垫块。
8、中系梁模板与中系梁以上立柱之间不克不及有闲暇,模板必需在统一条垂直面上。
9、砼施工时,通同底面与底层砼的高度不克不及大于2m。
四、盖梁
1、钢筋下料必需知足设想图纸请求(锚固长度)。
2、加工出来同种规格的半成品钢筋必需确保匀称。
3、主筋长度及摆放地位间距必需相符设想图纸请求。
4、盖梁顶面的预埋件必需严厉依照设想图纸举行施工(纵向防震挡块、支持垫石、固接端钢筋的预埋)。
5、盖梁抱箍螺丝必需悉数上紧以及纵梁上的小横梁必需依照手艺交底要施工,不克不及私自将其距离。
五、砼施工
1、以上砼必需接纳分层一连浇筑(制止涌现施工缝),振捣时挪动间距不该凌驾振动器作用半径的1.5倍,振动棒与模板应连结5cm-10cm距离;每距离30cm振捣一次且插捣深度一样平常插进去基层砼15cm为宜;振捣完成后应边振动边逐步的提出振动棒,应制止振到模板、对拉杆、预埋件,制止平振、制止硬插捣砼,制止过振或漏振;振动时应遵照快插慢拔的准绳,包管砼振捣密实,密实的标记是:砼住手下沉,不冒气泡,不泛浆,外面平整。(砼试块)
2、待砼初凝后实时收光、抹面,防备砼外面涌现龟裂。
3、待强度到达2.5Mpa时,获得实验室的关照后便可拆模,拆模时不得毁伤砼和模板。
4、拆完模板后,必需确保砼表面质量,实时洒水包裹养护;制止阳光暴晒使砼外面发作裂纹,砼养护必需有专人举行,养护时候在7天以上。


桥梁施工中的质量通病
在举行桥梁工程施工的过程当中,会伴随着一些施工质量通病,这些质量通病严峻影响了桥梁工程的一般运用功用,障碍其充足发挥社会效益和经济效益。桥梁工程施工中的质量通病主要表如今:
一、支座质量通病

桥梁工程在施工过程当中的支座会涌现质量通病,而支座的质量通病主要有以下几个方面:
1、支座翻浆。桥梁支座涌现翻浆的主要缘由是因为雨水和雪水不克不及够实时地排挤而致使支座在雨雪水的长时候浸泡作用下涌现翻浆征象,翻浆征象一旦发作在短时候内没法彻底解决这一题目,同时其还具有反复性特征,若是没处置惩罚好这个题目,可能会不断地涌现支座的翻浆征象。
2、支座锚栓蜿蜒和折断。这类质量通病征象发作的缘由主如果车辆的振动和打击致使桥梁梁体对墩台形成位移,从而使得支座锚栓蜿蜒和折断。
3、支座位移凌驾限定。桥梁支座位移涌现凌驾限定的征象主要缘由是因为遭到日夜温度转变的影响和桥梁运动面侵蚀致使桥梁的梁体发作不匀称的伸缩量,进而致使支座团体发作挪动而位移超限,支座墩台面和下摆之间也发作位移。
4、支座角题目。这一质量通病发作的缘由是因为施工上的不范例操纵有关,也与桥梁梁体的热胀冷缩有关,另一方面还会遭到梁体的限定不克不及同时伸缩而发作扭力,进而发作支座角题目。
5、运动性支座的运动不纪律。这一质量通病是因为运动支座没有依照设想规范举行设想形成其运动不纪律。
6、支座地位涌现滑行。这一质量通病主要缘由是因为其地位不正直或许是歪斜度超越了最大限定而发作支座滑行征象。
二、钻孔灌注桩质量通病

桥梁工程施工过程当中的钻孔灌注桩质量通病主要表如今:
1、钢筋骨架上升。这是指在桥梁工程混凝土浇筑过程当中钢筋骨架受浮力作用而发作上浮的征象。
2、塌孔。这一征象的特征是孔口有水泡、孔内水位倏忽下落,出渣量显着增添以及进尺难题或不进尺,钻机负荷显着增添,若是未接纳步伐实时处置惩罚,会形成废孔和埋钻。
3、断桩或夹层断桩。这是桩身混凝土在某部位严峻蜕变或许是不一连,从而致使桩的承载力达不到设想请求而不克不及运用的质量通病。
(三)桥梁梁体裂损质量通病
这一质量通病的主要缘由是因为梁身混凝土组织发作碱集料回响反映,使得混凝土内部涌现裂痕,致使开裂,发作盐害征象,进而致使桥梁梁体涌现裂损的质量通病。
三、桥梁工程施工中的质量通病防治步伐
针对以上桥梁工程施工中的质量通病,笔者提出了一些详细可行的防治步伐举行应对,这些步伐详细表如今:
(一)对桥梁支座质量通病举行防治在这方面详细要做到:支座翻浆征象要对桥梁支持垫石的局部混凝土举行根除并在其上加大流水坡,再用树脂胶举行团体关闭整治;支座锚栓蜿蜒和折断防治步伐可以或许从支座的斜旁偏向向锚栓偏向凿撤除局部混凝土,对旧的锚栓举行去除和替换,然后用电焊接上一段新锚栓;支座位移凌驾限定可以或许将支座锚栓根除并从新埋设,要从根本上确保流动支座不发作实效变形,将其倾斜度掌握在许可范围内,使得梁体与支座地位一般;支座角题目可以或许接纳垫、撤楔形铁板,并对其举行视察,找出纪律,当支座角涌现时要加垫,回落时要撤出;运动支座运动不纪律征象要对支座装置毛病的举行正确装置,完成梁体的自在伸缩和支座运动按纪律举行;支座地位滑行征象可用千斤顶将梁身顶起,改正和从新装置支座,千斤顶的起重能力要相符以至凌驾荷载,并包管千斤顶的地位不影响支座改正事情的顺利举行。
(二)对钻孔灌注桩质量通病举行防治在这方面要做到:对钢筋骨架上升征象要严厉地举行钢筋骨架的安置,混凝土的浇筑速率也要掌握好,在靠近钢筋骨架底口时应放慢混凝土浇筑速率,尤其要制止钢筋骨架底口和导管出口不在统一水平面,混凝土浇筑也要一连地举行;关于塌孔的防治要挑选适宜的成孔机具和要领,发作塌孔要正确鉴别详细地位并剖析缘由,随时注重塌孔数目的转变状况,若塌孔数目较小则可以或许继承钻孔;断桩或夹层断桩征象的防备应在混凝土浇筑前对施工各环节举行仔细搜检,遵照浇筑的操纵范例规范,包管浇筑事情一连紧凑地举行,并公道掌握浇筑时候。
(三)对桥梁梁体裂损质量通病举行防治在这方面要做到:在桥梁工程施工过程当中,要对混凝土入模时的温度举行公道掌握,分层地举行混凝土的浇筑事情,而且制订出科学公道的混凝土质量养护步伐,好比在混凝土的外面覆盖上草袋或许塑料薄膜,从而到达保温保湿的结果,另一方面还要公道下降混凝土的温度应力,制止温度缘由发作的混凝土裂痕,从而保证桥梁的梁体不涌现裂损征象;严厉掌握桥梁梁体的施工工艺,尤其是要包管桥梁梁体预应力束的张托结果,并对其举行预应力的检测事情,终究使得桥梁梁体可以或许竖立有用的预应力,制止桥梁梁体裂痕征象的发作;增强桥梁梁体施工质量管理事情,好比在举行腹板混凝土浇筑事情时对其的振捣肯定要充足,尤其是在腹板内预应力钢筋较为麋集的处所肯定要做到不漏振、很多振,充足包管混凝土的浇筑密实度,同时还要严厉依照施工规范范例对混凝土举行养护,在混凝土张拉状况下的强度要相符其设想和范例相干请求,只管制止混凝土的强度在没有到达划定强度的状况下张拉预应力钢筋,只要如许能力制止桥梁的梁体涌现裂损征象。


上述是_申博_小编为人人解说的桥梁组织、分类、桥梁平安施工注重事项及桥梁施工中的质量通病。关于桥梁,小编就先引见到这里啦,愿望这些学问可以或许给人人带来资助!固然,许多人会很迷惑,在桥梁到途径衔接的处所,有一局部铁质组件,这就是桥梁伸缩缝!作为桥梁上主要的构成局部,桥梁伸缩缝的作用是弗成藐视的,然则为何桥梁上须要桥梁伸缩缝呢?实在是因为桥梁一般较长,在长度偏向温度应力的累加效应显着,若是不设置桥梁伸缩缝,则温度应力得不到开释,轻则涌现裂痕,重则推进桥台和桥墩偏幸受力,激发工程变乱。因为一年气温有转变,以是梁会有热胀冷缩。若是没有桥梁伸缩缝的话梁体之间就会相互挤压,可能会致使损坏。别的若果没有桥梁伸缩缝的话,桥梁的现实模样就会和盘算模子的受力体式格局有误差啊,致使盘算不正确。

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